重庆市党政代表团走进成都国际铁路港

2019年7月9日，重庆市党政代表团来川考察，第一站来到位于青白江区的成都国际铁路港。区委书记张胜为客人作介绍。 
　　下午3点过，代表团抵达铁路港，首先来到二楼。巨大的弧形大屏幕上，是一幅中欧班列（成都）的开行线路图：目前，中欧班列（成都）已打造了7条国际铁路通道和5条国际铁海联运通道，连接境外25个城市，同时对接国内沿海沿边14个城市。 
　　“线路在增加，速度也在加快。”张胜告诉大家，目前，中欧班列（成都）机车换成了和谐号，满载货柜量从30个增加到60个，速度从80公里/小时提高到最快160公里/小时，到达波兰罗兹的时间从16天至18天缩短到10天左右。 
　　“港口和城市、产业如何互动？货从哪里来？”现场，有人提问。对此，张胜展示了一张图片，显示的是铁路港与欧洲产业城、淮州新城、轨道产业园之间的关系，我区已经形成了港产城有机互动的关系。 
　　重庆是中欧班列的首开地。四川和重庆，不同的中欧班列出发地，指向同一目标——对接“一带一路”。同为“一带一路”和长江经济带上重要战略交汇点，如何发挥好中欧班列的纽带和抓手作用，两地需要进一步相互学习、借鉴。 
　　融入“一带一路”，不仅要“走出去”，还要“引进来”。中国-欧洲中心（“一带一路”交往中心）地处成都经济外向度最高、城市形态最现代的成都高新区，是国内首个由地方搭建、欧盟委员会和国家部委联合支持的中欧合作平台。 
　　在二楼服务大厅，中心有关负责人向代表团介绍了优化营商环境、促进投资贸易便利化方面的情况。 
　　重庆市口岸物流办主任聂红焰对一单制改革试点颇感兴趣，在他看来，四川把铁路港和自贸区紧密融合，创造新的经验，值得学习。（记者 沈婷婷）

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